Historique/Survol
Le Sprinter est un véhicule maintenant bien connu des consommateurs canadiens, mais certaines variantes proposées au sein de la gamme le sont moins, comme la version Crew. En fait, on est habitué à voir des Sprinter conçus pour accueillir une quinzaine de personnes ou encore une tonne de matériel, mais on voit moins souvent la version Crew que l’on pourrait qualifier d’hybride à ce chapitre.
En fait, le Sprinter Crew van offre la possibilité d’une deuxième rangée de sièges pour le transport de personnes, mais cette dernière peut être retirée pour augmenter le volume de chargement,
Notez que les versions pour passagers, pour marchandises, ainsi que le modèle châssis-cabine font l’objet de dossiers séparés dans le présent guide.
Nouveautés pour 2019
Cette année, Mercedes-Benz nous présente une nouvelle génération de Sprinter. Bien sûr, le style demeure le même et il est toujours axé sur la praticité, mais on peut voir une approche plus moderne en matière de style. Puis, à l’intérieur, les changements se mesurent avec les commodités plus récentes dont peut profiter le véhicule, notamment le système multimédia MBUX de la compagnie.
Versions livrables
Il existe 14 différentes variantes du Sprinter Crew. Du nombre, 10 construites sur la structure régulière à propulsion, 4 sur la plateforme 4x4. De série, le modèle est servi par un moteur 4-cylindres de 2 litres auquel est associée une transmission automatique à neuf rapports. Pour plus de capacité, on peut opter pour un V6 Diesel de 3 litres qui jouit du travail d’une boîte automatique à sept vitesses. Vous avez le choix entre deux longueurs d’empattement. Cependant, tous les Sprinter Crew profitent d’une configuration à toit surélevée. Cette dernière est optionnelle avec les variantes pour passagers et pour marchandises.
Lorsque la configuration à propulsion est sélectionnée, il est possible d’opter pour le châssis plus robuste de la série 2500, tandis que les versions 4x4 sont livrables avec le châssis des modèles 3500 qui est encore plus robuste. En fait, il permet des capacités de remorquage et de charge utile plus importantes.
Équipement de série
Tous les modèles Sprinter Crew sont servis avec des sièges en tissu noir, un volant ajustable, un chauffage électrique auxiliaire, l’assistance contre les vents latéraux (qui aide à demeurer au centre de sa voie advenant une bourrasque), d’un système de surveillance de la pression des pneus, de phares automatiques, ainsi que de roues en acier de 16 pouces.
Principales options
Comme c’est toujours le cas chez Mercedes-Benz, de nombreuses options sont proposées. On peut par exemple profiter de jantes en alliage de 16 pouces, d’une sellerie en similicuir, de phares, phares antibrouillard et feux (partiel) à DEL, d’un groupe confort pour le conducteur (rétroviseurs chauffants, rabattables et réglables électriquement, assistance pour les angles morts, régulateur de vitesse, prise de courant de 12 volts), ainsi que d’un ensemble premium (essuie-glaces qui détectent la pluie, l’assistance au freinage actif, le système multimédia MBUX sur écran de sept pouces, des essuie-glaces avec jets nettoyants intégrés et l’assistance active au maintien de la trajectoire).
Et ce n’est rien. Le groupe premium plus propose un volant gainé de cuir, la recharge sans fil pour appareils cellulaires, le régulateur de vitesse adaptatif, l’écran de 10,25 pouces pour le système multimédia MBUX, et la reconnaissance des panneaux de signalisation. De son côté, le groupe confort ajoute des sièges avant chauffants à réglage électrique. Enfin, le groupe confort Crew Van sert l’ouverture des portes latérales coulissantes en deux étapes, une fermeture électrique en douceur pour la porte coulissante de droite, des appuie-tête plus confortables, ainsi qu’une banquette à trois places à la deuxième rangée.
Économie de carburant
Parce que le Sprinter est un véhicule commercial, Ressources naturelles Canada n’exige pas de cotes de consommation de la part de Mercedes-Benz.
Concurrence
Le Sprinter se trouve en concurrence directe avec le Ford Transit, le Ram Promaster, le Nissan NV le Chevrolet Express et le GMC Savana.
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